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Les automobilistes et constructeurs allemands sont enfin fixés sur la question de savoir si leurs vieux diesels pourront continuer de circuler en Allemagne. Très attendue, la décision de la Cour administrative fédérale de Leipzig, repoussée à ce mardi 27 février, a validé la possibilité pour les grandes villes d’interdire la circulation des voitures diesel polluantes. Il y a quelques jours, les cinq juges avaient en effet estimé avoir besoin de temps pour "débattre en profondeur" du sort des motorisations qui ne respectent pas les normes d’émissions Euro 6.

L’enjeu est de taille.

"Respirer dans les tunnels du métro et du RER nuit gravement à la santé !", alertait ce 15 septembre en Gare du Nord (Paris) un tract de la Fédération générale des transports-environnement (FGTE) de la CFDT, à la veille de la Journée du transport public. Métro et RER sont des nids à particules ultrafines. Principal coupable : le freinage. Les constructeurs et la RATP travaillent pour réduire ce fléau en bannissant les systèmes mécaniques..

La production et la consommation d'énergie sont à l'origine de 85% des particules fines et de la quasi-totalité des oxydes de soufre et d'azote, souligne un rapport de l'Agence internationale de l'énergie. Mais augmenter de 7% les investissement dans ce secteur jusqu'en 2040 permettrait d'éviter plusieurs millions de décès.