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Les travailleurs du métro menacés par la pollution de l'air souterrain

Les travailleurs du métro menacés par la pollution de l'air souterrain | GREENEYES | Scoop.it


La pollution aux particules fines que connaissent Paris et Marseille est pire encore dans les couloirs et tunnels des transports souterrains. Exposés à cette pollution, les travailleurs du métro demandent, en vain, une prise en compte de ce risque par leur employeur.

« Un de nos agents encadrants vient de décéder d’un cancer, qui s’est déclaré au niveau de la cloison nasale. » Dans leur local au terminus de la ligne 13 du métro parisien, des salariés de la RATP (Régie autonome des transports parisiens) (...)

Via Uston News, Aliss HATMANU, congruence-RSO
congruence-RSO's curator insight, January 23, 2018 2:27 AM
(...) Plusieurs salariés ont demandé à leurs supérieurs s’ils pouvaient porter des masques antipollution : tous ont reçu un « refus ferme, pour une question d’image auprès des usagers », assure Abdellaziz Hammad. « Moi, face à l’autisme de la RATP et à la complicité des autorités, j’ai décidé de me protéger. » Le conducteur a demandé à être placé sur des lignes RER, moins exposées aux particules fines. Même si cela l’éloigne de son domicile. « Le RER, au moins, c’est 30 % de souterrain, 70 % d’aérien… Je ne suis pas le seul : j’en connais d’autres qui ont demandé à avoir un poste sur une ligne plus aérienne. »

Patrick Rossi souhaite que l’exposition à cet air pollué soit « reconnue au titre de la pénibilité au travail ». Sauf que la réforme du Code du travail menée par le gouvernement Philippe va dans le sens contraire. « La pénibilité, on appelle ça désormais “compte de prévention”… Et il n’y a plus de traçabilité » : l’exposition aux produits chimiques a été supprimée de la liste des critères.
Rescooped by Yves Carmeille "Libre passeur" from B to BIM
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Un BIM d’Or pour la ligne 16 du Grand Paris Express 

Un BIM d’Or pour la ligne 16 du Grand Paris Express  | GREENEYES | Scoop.it
Le travail collaboratif autour du BIM pour la future ligne 16 du Grand Paris Express a été récompensé par le jury des BIM d'Or. Découvrez les 10 lauréats.

Via Atlantis RH, NOVABUILD
Atlantis RH's curator insight, September 18, 2017 2:49 PM

Un palmarès qui fera date. Les Trophées BIM d’or 2017 (organisés par Le Moniteur et Les Cahiers Techniques du Bâtiment, en partenariat avec Autodesk, la Fédération CINOV, Attic+, Finalcad et Prosys), ont été attribués par le jury ce lundi 18 septembre, à Paris. Le millésime 2017 récompense 10 lauréats, et il est exemplaire sur au moins trois plans. D’abord, le BIM d’or récompense le travail collaboratif autour du BIM pour la future ligne 16 du Grand Paris Express : pour le jury, ce dossier fait non seulement le lien entre infrastructure et bâtiment, mais va de plus servir de référence au travail de pré-normalisation BIM dans le domaine des « infras ».

L’obtention du BIM d’argent par Systra porte là-encore sur les infrastructures (études préliminaires de la troisième ligne de métro de Toulouse) et démontre, ensuite, à quel point la catégorie « infras » a reçu cette année des dossiers solides et aboutis.

Le plamarès, enfin est riche de diversité : de nombreux projets portent sur des projets « du quotidien » (logement collectif, centre aquatique…) et il peut s’agir de projets neufs ou en rénovation.